与一般能源油小轿车船较之，该船型在能效环保节能各方面具备有效优势可言：平均可节省成本约20%的能效，降低约27%的碳尾气废气标准、30%的氮被非金属硫化物尾气废气标准、99%的混炼物尾气废气标准和90%上面PM粉末物尾气废气标准。轮船支出经营后可推动24%上面的减碳率，每航次可降低二被硫化碳尾气废气标准2100多吨。

沈氏节能产业最新型LNG各类高压精馏机器设备器防寒结技術以保证了机器设备在非常必备条件下的不稳程序运行，为轮船的很安全出航保驾保驾。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。